Hvað er áttavitinn í nútíma skipum? Virkar Forni seguláttavitinn ennþá? Ⅰ

Nútímaskip eru búin margs konar háþróaðri leiðsögubúnaði á sama tíma, svo sem GPS gervihnattaleiðsögn, útvarpssiglingar, Loran siglingar, ratsjárleiðsögn, log og sjálfvirkt radar samsæri tæki o.fl.

Þessi búnaður getur ekki aðeins auðveldlega ákvarðað stöðu skipsins&# 39, heldur forðast hann sjálfkrafa sjálfkrafa og vafra hann sjálfkrafa, til að vita nákvæmar upplýsingar annarra skipa frá langri fjarlægð.

Hins vegar, jafnvel með hátæknibúnað, krefjast alþjóðasiglingamálastofnun samt af öllum skipum að setja upp fornan siglingatæki - áttavita.

Gyrocompass er tæki sem veitir stefnuviðmið, sem má skipta í seguláttavita og Gyrocompass (rafmagnsáttaviti). Þrátt fyrir að þeir séu kallaðir Gyrocompasses, þá eru starfsreglur þeirra ekki þær sömu.

1, Seguláttaviti er einn af fyrstu leiðsögubúnaðinum til að ákvarða stefnu, mótmæla og sólarstefnu. Forveri hans er áttavitinn frægi (Sinan).

Seinna sameinuðu menn segulnálina og asímútplötuna til að finna upp vatnsáttavitann. Í Ming keisaraveldinu, zheng hann lauk frábærum árangri sjö siglinga til Vesturheims.

Vatnsáttavitinn þróaðist áfram í nákvæmari og áreiðanlegri seguláttavita.

Meginregla þess er öllum kunnugt um að jörðin er stórt segulsvið og segulnálin bendir á segul norðurpólinn undir áhrifum segulsviðsins.

Hins vegar er segul norðurskautið ekki í samræmi við hið raunverulega landfræðilega norður&# 39, sem er í 1500 km fjarlægð. Segul norðurpóllinn breytist með tímanum, jafnvel yfir daginn.

Hornmismunur milli norðurs og sannar norðurs sem gefinn er til kynna með seguláttavita kallast segulmunur.

Segulmismunur mismunandi svæða er mjög mismunandi. Fólk getur gert segulmismunakúrfu eða merkt það á áttavitablómið.

Áhöfnin getur auðveldlega reiknað út sanna norðurátt með því að ráðfæra sig við gögnin.

【Framhald...】