Segul áttaviti gegnir óbætanlegu hlutverki í siglingaöryggi.

Í dag, þó að seglskipið hafi verið mikið notað rafmagns áttavita og GPS kerfi og önnur háþróuð rafleiðsögutæki fyrir öryggi skips, en gyrocompass uppbyggingin er flókin og þarf nóg af aflgjafa, skemmdir íhluta eða aflgjafinn mun tapast. , og ekki auðvelt að gera við, svo Marine seguláttavitinn er enn mikið notaður í seglskipinu.

Í samanburði við gyrocompass og GPS kerfi er seguláttaviti sjávar tiltölulega einfaldur í uppbyggingu og varanlegur. Hægt er að setja góðan segul áttavita á nýju skipi þar til skipið er úrelt. Og segul áttavita sjávar með jarðsegulorkugjafa, hvenær sem er og hvar sem er hægt að fá, aldrei truflað. Þess vegna, í nútímanum, er seguláttavitinn enn nauðsynlegt benditæki fyrir sjóskip.

Þegar GYROCOMPASINN ER SKEMMT EÐA EKKERT YTRI MERKI ER AÐ ER EKKI YTARI MERKIÐ VERÐUR SEGLUKOMPASINN EINA ÁKJÆÐI SKIPSINS OG AÐEINS SEGLUKOMPASINN MEÐ LEIÐRÉTTARFRÁVIK Í SAMKVÆMT VIÐVÖRUNARSTJÓRNAR SAMKVÆMT VIÐVÖRUNARSTJÓRINNI. TAÐU TIL RÉTTA STEFNA FYRIR SKIPIÐ. Sérstaklega þegar um skipsflak er að ræða, verður seguláttaviti eina benditæki sjófarenda til að bjarga lífi.

Til að draga saman, gegnir segul áttavita sjómanna enn óbætanlegu hlutverki í siglingaöryggi.