Villuleit og viðhaldsaðferð stýrihornsvísis.

AC stýrishornsvísirinn er samsettur úr tveimur sjálfstillandi gírum. Stýrihornsflóðrafallið er komið fyrir á milli stýrisbúnaðarins og er vélrænt tengt við stýrisstokkinn. Stýrihornsmóttakarinn er settur upp á brúnni og mótor móttakarans er með bendilinn, þegar flóðrafallinn snýst með stýristofninum, snýst móttakarinn einnig, sem gefur til kynna horn stýrisblaðsins.

Endurstilla þarf frávik stýrishornsvísisins. Við höfum kynnt aðlögunaraðferðina í fyrri greininni, svo ég mun ekki útskýra hana í smáatriðum hér. Í dag greinum við aðallega viðhaldsaðferðina við vandamálið með stýrihornsvísirinn.

1. Stýrihornsvísirinn snýst ekki: athugaðu aflgjafa og tryggingar.

2. Stýrihornsvísirinn hoppar þegar hann snýst: athugaðu hvort bilið á milli stýrishorns sendigíranna sé of stórt og hvort það sé léleg snerting á milli sendiviðtakarsnúranna. Ef það er of stórt er auðvelt að brjóta vírinn og valda lélegt samband).

3. Stýrihornsvísirinn snýst ekki við ákveðið horn: þetta stafar af fasabilun á statorvindunni á dæmigerða stýrihornsvísinum. Nauðsynlegt er að athuga raflagnahluta senditækisins og tryggingar.